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北斗衛星導航系統正一步步邁向新征程
來源:河北晶禾
日期:2016-03-08 10:08:00
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    網上檢索“北斗”二字,除了北斗導航衛星發射實施全球組網的消息,就是北斗衛星導航系統在不同地域、不同行業發展應用的新聞,這些無疑都證明了一點:北斗衛星導航系統正一步步邁向新征程。
                                     堅持產品自研自用 接連實現技術突破

    前不久,2015年國家科技獎勵大會傳來捷報:實現多系統多頻兼容、具有自主知識產權的北斗芯片獲得了國家科技進步獎。“十二五”收官之際,傳來這個好消息,北斗人倍感振奮。

    “目前,圍繞建設世界一流全球衛星導航系統目標,我們在具備自主知識產權的導航信號體制、高性能星載原子鐘等設備研發方面取得了新的進展,新一代北斗導航衛星研制生產工作正穩步推進。”中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其如是說。

    衛星導航是國家重要戰略資源,只能靠自主研制。近年來,中國衛星導航系統管理辦公室始終保持基礎產品自主可控,基于北斗系統及多系統兼容的應用基礎產品和技術接連實現新突破。特別是在核心部件芯片的研制方面,他們始終將風箏線拽在自己手中,經過幾年的努力,其研制的芯片功能性能與國際一流水平基本相當,實現了自主北斗芯片、模塊應用規模從零到千萬量級的突破,已形成覆蓋完整、門類齊全、自主可控的北斗產業鏈。據統計,2015年,我國衛星導航產值已達1600億元,其中北斗系統貢獻率約20%;截至2015年年底,北斗導航芯片出貨量已達1500萬片,高精度OME板占國內30%市場份額。

    不被牽住“牛鼻子”的同時,還要反牽“牛鼻子”。北斗衛星導航系統在服務模式上有自己的特色和優勢,除了提供與GPS類似的無源定位、導航、授時服務外,在我國及周邊地區,還保留了北斗衛星導航試驗系統獨有的短報文通信功能,使得用戶不僅實時知道自己的位置,還可以通過短報文通信告訴別人自己的位置,這既幫助用戶快速實現了自身定位,還實現了位置信息的交互共享,這是其他衛星導航系統所不具備的。

    冉承其主任說:“在偌大的時空中,既實時知道自己在哪兒,也能讓別人知道自己在哪兒的體驗是極其美妙的。”

                                      網民說:“北斗,是最接地氣的高科技!”

   新疆生產建設兵團農業機械用了北斗,土地使用率提高5%,復播準確率由50%提高到100%;天津港集裝箱作業,箱位準確率實現100%,作業成本降低兩成;某北斗企業與四川臥龍國家級自然保護區達成戰略合作;一款基于北斗的星網地井監控系統在西安發布;油田開發領域北斗應用系統在江蘇投入使用……瀏覽互聯網頁,關于北斗衛星導航系統應用推廣的新聞多如牛毛。很多網民紛紛跟帖說:“北斗,是最接地氣的高科技!”

    日前,中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在接受記者采訪時說:“目前,北斗應用的模式和領域已經遠遠超出我們的設想,可以說,只有想不到的,沒有做不到的。”

    通過與新興技術融合,北斗服務國計民生的范圍越來越廣、能力越來越強。冉承其主任說,“北斗與互聯網、大數據、云計算等深度融合后,產生的效益將不可限量。在傳統產業轉型升級、新興產業集群發展等方面,催生了新理念、新業態、新模式,改變了人們的生產生活方式。比如結合物聯網的北斗菜網應用,是利用北斗系統提供的時間位置信息,使蔬菜播種、采摘、運輸、上架全供應鏈全程可追溯,保證老百姓能夠吃上“新鮮菜、放心菜”。

    除此之外,2014年,國家啟動了北斗地基增強系統建設。北斗系統聯合交通運輸部、地震局、氣象局、測繪地理信息局,通過整合國內現有的1400個GPS基準站資源,建成以北斗系統為主兼容其他系統的北斗地基增強系統。建成該系統后,北斗衛星導航系統將為中國境內用戶提供分米級定位服務,部分地區定位服務最高可達厘米級。目前,這項建設已衍生出北斗高精度約車應用系統,該系統將車輛和乘客的定位精度由目前的10米大幅提升至分米級,避免了“人找車,車找人”過程中電話溝通帶來的安全駕駛隱患,全方位改善了用戶約車時的身心體驗。

                                        北斗將率先為“一帶一路”國家提供基本服務

    中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示:“根據北斗系統全球組網建設計劃,2018年,北斗系統將形成面向‘一帶一路’沿線國家的全球初始服務能力,率先為‘一帶一路’國家提供基本服務。”

    在“一帶一路”戰略規劃中,國務院授權發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,其中指出基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域;應抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程,推進北斗的國際合作與應用。

    響應國家號召,中國衛星導航系統管理辦公室結合北斗衛星目前在軌情況,出臺了多項舉措。在“一帶”方面,他們首先在全國北斗貨運車聯網平臺提供車輛監控管理與路況信息發布等服務,目前在線管理和服務的運營車輛已超過200萬臺。在此基礎上,他們積極與俄羅斯、巴基斯坦等國和中亞、中東等區域開展合作,為絲綢之路經濟建設保駕護航;在“一路”方面,他們通過全國北斗船聯網平臺提供船舶監控管理與海況信息發布服務,目前在線船舶已超4萬艘,覆蓋我國周邊各海域,并以此為基礎,與東盟區域國家開展合作,服務21世紀海上絲綢之路建設。

    北斗衛星導航系統總設計師楊長風說:“‘一帶一路’要實現互聯互通,北斗系統可在信息聯網、精確位置、指揮監控等方面發揮自己的優勢,提供絕對有效的支持。”

    北斗星座像一顆顆棋子,被巧妙地分布在地球不同軌道上。待棋滿收盤之日,便是北斗衛星導航系統在全球綻放光芒之時。相信隨著新一代北斗導航衛星依次在太空落座,北斗衛星導航系統實現全球組網的目標指日可待。

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